サンプルという言い方があった

今日はマックのコーヒーがタダになる日。

でもいくらなんでもコーヒーだけってわけにゃいきませんよね。
そこでマックラップのえびサウザン(クーポン券だと190円)というものも頼んでみました。

例によって恥ずかしいのでドライブスルーです。
「クーポン券の22番をお願いします。」
「はい22番ですね、他にございますか?」
ほらきた、今だ! さぁ言うんだ! タダのコーヒー下さいと。
「あ・・え～と、何かタダ・・・あ、いやお試しコーヒーがあると聞いたんですが・・・。」
「プレミアムローストコーヒーのサンプルですね?」
おぉ～そうか、「サンプル」という言い方があったんだ。
「そう、そのサンプルをお願いします。」
「190円になります、お車前へお進み下さい。」

いや～もうタダのコーヒー目当てなのがミエミエだったかな～ハハハー

てなわけで別に食べたくなかったこのえびサウザンを食べることになってしまった。
まいいか、おやつだと思えばね。

このえびサウザン、要はえびコロッケのクレープみたいなものでした。
確かに美味しいです。
コーヒーとの相性もいいみたいだし、値段も手頃だしね。

マックの新コーヒーを飲んでみる

新しい物好きな性格は今に始まったことじゃありません。

マクドナルドのコーヒーが新しく美味しくなったということです。
どんなもんかな～
最近盛んに宣伝しているしな、もしかしたら本当にかなり美味いのかもしれません。

マクドナルドのHPを見てみたら、来週からお試しキャンペーンも行なうらしい。
ただし日時限定、メニュー注文時に合言葉を言うと0円だそうですよ。

でもそんなに待てません。
というわけで早速コーヒーだけを注文してきました。
もちろん恥ずかしいのでドライブスルーね。
「あの・・コーヒーだけお願いします。」
「サイズはSでよろしいですか?」
「はい・・すみませんSをお願いします。」
「ありがとうございます100円です～お車前にお進み下さい。」

あ～恥ずかし。



おぉこれが新しいプレミアムローストコーヒーか、ふむふむ。
大きさは今までのと同じだけどカップのデザインがずいぶん変わったね。
香りはそんなに変わらないよ。

どれどれ一口・・・う～む、こ、これは。



う～む、劇的に変わったわけじゃなく、一言でいうと・・・味が濃いです。
今までのがアメリカンだとすると、このプレミアムローストコーヒーはレギュラーコーヒー。
飛び上がるほど美味しいというものじゃないけどね。
うん、濃いのが好きな人にとっちゃ歓迎すべき味だと思いました。

軽自動車を考える

中古車ばかり9台乗り継いできた中で、軽自動車も3台乗ったことがあります。

1)スズキフロンテクーペ
2)スバルレックスコンビ
3)三菱ミニカ

この番号は乗り継いだ順番ですけどね、これが"乗りたい"順に並び替えるとすると
2)と3)が逆になってしまいます。


ちょうどSR500というバイクに乗ってた頃だったので、
「車か、車なんか何でもいいさっ。」と選んだのがこの薄赤色のレックスコンビでした。



でもねー、これが・・・
スバルには悪いんだけど疲れる車でした(スバルさんごめんなさい)。
シートがペナペナ。
従って目線は低くお尻が痛くなるしー
軽だからな～といってももうちょっと何とかなんないのかな。
ダメ押しはエンジン音です。
走ってる最中ずぅーっと聞こえてくるシャリシャリ音。
タペットの音?　いやいや違うな。
疲れるんだこの音。
遠出はちょっと遠慮させていただきたいと思ってしまいます。
そりゃもちろん街中のコミューターカーと割り切れば燃費もいいし手軽だし
運転もしやすいからすっごくいい車でしたよ。



そんなこんなでどうにもガマンしきれなくなって、たった2ヵ月で乗り換えとなりました。

なじみの中古車屋の社長さんに相談した結果、次に選んだのは三菱好きだったので真っ赤なミニカXLでした。

前オーナーが女性だったらしくて、大切に扱われていたという感じがひしひしと伝わってくる車でした。
レックスコンビの4倍くらいありそうな分厚いシートで目線も高いし前方の視認性はバッチリ。

とにかく運転しやすい車だったねぇ。
このミニカを運転すると肩の力がスゥ～ッと抜けてリラックス。
シグナルグランプリ?　そんなの全くこれっぽっちも考えられませんでした。
もうハナから「軽だもん、軽だよ～お先にどうぞ。」と降参、無意識に安全運転敢行ね。

このミニカ、いっちょまえにミッションはオートマチックだったのです。
でもたったの2段!!　2段だよ2段。
ローとトップしか存在しない車なんて面白すぎですよね～
だから坂道はアクセル全開でないと登れません。
でもね、「それがどうした!?」って思ってたよ。
真っ赤な軽自動車が坂道を一生懸命よたよた登ってる光景なんて
すごく微笑ましくていいじゃないですか～


軽自動車を所有する理由はいろいろでしょう。
経済的にとかセカンドカーにとか、あるいは手軽にスポーティに走りたいからとか。
軽なら超好燃費車も超経済的車も超スポーティ車もあり得るし、実現可能ですからね。

でも最近では中途半端な軽が多いと思うんですよ。
広くて静かで豪華で好燃費で、なんでもかんでもの優等生、いや優等車。
多機能物を好む日本人だからこそなのでしょう。
一粒で二度美味しいみたいな。
まるで住宅展示場のリビングルームみたいな軽。


軽の選択肢は極端でいいと思うんだけどなぁ。

なにより経済的に乗れるのが一番だというなら
カーナビ?　いらない。
ステレオ?　いらない。
エアコン?　いらないよ(あってもいいけど)。

スポーティにというならボーイズレーサー風に思いっきりスポーティなのがいいね。
あの小さなボディにハイパワーユニット、チューニングサス。
前後に太い強化スタビライザー、おっとオールアルミのタワーバーも忘れずに。
ブレーキローターはスリット入りでパッドはブレンボ、ダスト対策ならGiga'sもいいね。
ホイールはクロモドラって張り過ぎ?
そうそうシートはレカロで・・・いやもう考えただけでワクワクしてきます。

そもそも軽自動車って日本の自動車産業の発展のために考えられたカテゴリーだから
今もってその恩恵を受けられる幸せをしみじみ味わっていいと思うのですよ。
特に経済性とランニングコストは文句のつけようがないわけだしね。

オークション出品

韓国映画"僕の彼女を紹介します"のDVDをヤフオクに出品することにしました。
とは言っても連休前の2/8のことです。
まぁ今さらこのDVDを!?という気もしないでもないけど。

さ～てと、まずは同じDVDを出品してる他の人の値段を見ると・・・1000～1800円か。
でもほとんど新品だね。

僕、ハリマオのは2回くらい観た中古品だからどうしよう。
「お～そうだっ、オマケを付けよう。」というわけでオマケDVDを2枚付けるということにしました。
開始金額は・・・微妙な金額だけど1200円! えぇいこれでどうだ!!
元の値段の半分以下だから良心的だし決して悪くないと思うよ。


<2/8=1日目>
うーむ、いつも思うんだけど管理画面はけっこう楽しいもんだね～。
訪れた人の数がわかるのです。
おぉぉ、ウォッチリストに入れてくれた人の数が早くも3人いるよ。


<2/9=2日目>
訪問者24人。
ウォッチリストのほうは・・・おっ、4人に増えてる。


<2/10=3日目>
おぉーーっ、つ、ついに入札者が出ました。
その後少しずつ入札額が上がっていくぞ。
1300円、1500円、1600円・・・・
うーむ、日曜だから見ている人が多いんでしょうかね。


<2/11=4日目最終日>
午後9時11分が締め切りだからと画面を見たら・・・おぉぉ2100円になってるぞ!
よっぽど欲しいんだ～
そして午後9時11分過ぎ、再び管理画面を見たところ2610円。
ついに落札されました。
開始金額の2倍以上での落札ありがとうございます。　感謝感激です。
100円ずつの入札なのに10円を入れてるとこをみると「そろそろ限界、でも欲しい」
という感じなんだろうね。

結局は訪問者111人、ウォッチリスト4人という結果で無事終了です。
その夜遅くにこちらからいろいろ連絡させて頂きました。


<そして今日2/12>
落札して頂いたかたからの取引ナビが届いています。住所や名前や支払いについて。
ありがたいな～綺麗に梱包せんとな～
「そうだオマケDVD2枚だったけど、もうあと2枚付けてあげよっかな。」
というわけで"僕の彼女を紹介します"のDVDにオマケDVD4枚を付けて発送することにしました。
これはお得ですよね、喜んでくれるかな～

ナンバー77

こういうナンバーを見ると嬉しくなります・・・

VWサンタナ

久々に車の話を。

今まで中古車ばかり9台乗り継いだハリマオだけど、この8台目の車もある意味非常にマイナーな車でした。

それはフォルクスワーゲンのサンタナ。
これはドイツ車だけど日産でライセンス生産された中途半端なアッパーミドルカーです。
中国では今でもタクシーとしてウジャウジャ走っていますよね。

中身は2000ccの5気筒でATは3段。
アウディ90そのまんまといってもいいくらいで、乗り心地は良くも悪くもドイツ車でした。
エンジンブロックやホイールの刻印、そしてガラスの端っこにアウディの4つ輪マークがありました。

外観は"車高と全長とのバランス"や"ホイールベースと全長"とのバランスが変。
つまり前後のオーバーハングがかなり目立っていて、しかも厚みがなくペッタンコ。
とにかく「頼むから横からは見ないでちょうだい。」と言いたくなるくらいヘンな感じ。


でもね、この5気筒エンジンはすっごくスムーズで走ると妙に納得させられたんですよ。
特に高速道路でゆるいカーブをこなす時なんか何とも言えないくらい気持良かったよ。
非力だけどドッシリしてて安心感は◎。
あんなにリラックスして高速巡航できる車なんてそんなには無いでしょう。

それからシートがとってもGood!!
大柄なスポーツシートは何故かしっかり身体をサポートしてくれたし、硬かったけど気持良かった。
シートだけだったらこのサンタナのシートが一番だと思うなぁ。

シリーズラインナップは1800ccSOHC・2000ccSOHC・2000ccDOHCがありました。
本国では1600ccも存在しています。
ハリマオの車はガンメタの2000ccSOHCのアウトバーンというもので、エンジンの違いと
放射状のアルミホイールが特徴でした。
日産の意図はわかんないけど、メンテナンスはちゃんと日産でやってたのでまず安心ね。

このサンタナ、ちょっと車体が大きくてうちの駐車スペースにはギリギリだったのと、
前オーナーの整備不足が原因で修理箇所続出したことで、今乗っている車に買い替えてしまいました。

でも本当にあの高速コーナーの乗り心地は最高だったなぁ～!!

今でもサンタナにお乗りのかた、ぜひぜひ大切になさって下さいね～